Dodatkowe informacje o Linka hamulca postojowego 11.6675 METZGER
| Parametry | |
| Typ układu hamulcowego: | Hamulce bębnowe |
| Długość 1/Długość 2 [mm]: | 1423/1075 |
| Ilość montowana w aucie: | 1 |
Numery części OEM
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| A.B.S. | K15617 |
| AD JSAutom | VBC3808 |
| ADRIAUTO | 41.0212.1 |
| ADRIAUTO | AD41.211.1 |
| AKRON-MALÒ | 26300 |
| APEC | CAB1306 |
| ASAM | 73874 |
| ASAM | 73897 |
| ASHIKA | 131-00-0736 |
| ASHUKI | PAL3-1324 |
| ATE | 24372710412 |
| BBFREDLINE | 49NI022 |
| BENDIX | 432857B |
| BORG BECK | BKB1903 |
| BOSCH | 1987477632 |
| BROVEX-NEL | 46.1900 |
| CABOR | 11.6675 |
| CAUTEX | 028310 |
| CEF | RT02219 |
| COFLE | 116675 |
| DIAMAX | AA3025 |
| ESEN SKV | 26SKV233 |
| ESEN SKV | 26SKV234 |
| EUROREPAR | E074082 |
| FEBI | 101808 |
| FEBI | 16923 |
| FERODO | FHB432857 |
| FIRST LINE | FKB1903 |
| FTE | FBS20034 |
| HAVAM | 24.1457 |
| HBJAKOPART | J15617 |
| HELLA | 8AS 355 662-461 |
| HELLAPAGID | 8AS 355 662-461 |
| HIRSCH/TEC | 312219 |
| HPZEB | KA90775 |
| ITN | 20-BC-589 |
| ITN | 20-BC-822 |
| ITN | 20-BC-823 |
| JAPANPAR | BC-0736 |
| JAPKO | 1310736 |
| JURID | 432857J |
| KAGER | 191345 |
| KAVO PARTS | BHC-6506 |
| KAWE | 46.1900 |
| KAWE | K47200 |
| LECOY | 4647 |
| LINEX | 35.01.87 |
| LPR | C0699B |
| LPR | C0700B |
| MAXGEAR | 32-0483 |
| METALCAUCH | 80330 |
| METZGER | 11.6675 |
| MGA | CF5475 |
| MGA | KC4333 |
| MOTAQUIP | VVB37 |
| NK | 903989 |
| OPTIMAL | HK-2659 |
| PATRON | PC3349 |
| PEX | 41457 |
| QH BENELUX | BC3229 |
| QUINTON HA | BC3229 |
| REMKAFLEX | 46.1900 |
| RENAULT | 7700 311 698 |
| RICAMBIFLE | 01440855 |
| SAMKO | C0699B |
| SAMKO | C0700B |
| SBS | 1840903989 |
| SEIM | 404760 |
| SEIM | 804760 |
| SONOVA | CM15270 |
| SPIDAN | 441190 |
| SPJ | 908523 |
| STC | T480330 |
| SWAG | 60 10 1808 |
| TEXTAR | 44039300 |
| TOPRAN | 700 932 |
| TRISCAN | 8140 25117 |
| TRISCAN | 8140 25177 |
| TRW | GCH1733 |
| VAICO | V46-30045 |
| ZZVF | ZVTC046 |
Dowiedz się więcej:
Sterownik ABS, czyli prawdziwy mózg najstarszego samochodowego układu bezpieczeństwa. Czym jest, jak działa?
ABS - prosty i bezawaryjny system bezpieczeństwa
Serwo układu hamulcowego. Czym jest, do czego służy i jak rozpoznać jego awarię?
Smarowanie hamulców samochodowych. Czy należy smarować tarcze hamulcowe? Czym smarować prowadnice? Co daje smarowanie klocków?
Uniwersalny płyn hamulcowy Bosch ENV6. Na co pozwala ten nowy produkt od niemieckiego potentata?
Rabaty na hamulce ATE
10% na części układu hamulcowego
Opinie o Linka hamulca postojowego 11.6675 METZGER
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Opinie użytkowników nt. części:KLIENCI, KTÓRZY KUPILI TEN PRODUKT, KUPILI RÓWNIEŻ
Linka hamulca postojowego 11.6675
Linki i cięgna
Linki i cięgna hamulcowe to podstawowe elementy układu hamulca postojowego. Dzięki nim możliwe jest unieruchomienie pojazdu po jego zaparkowaniu. Warto o tym pamiętać, gdyż nawet przy niewielkim nachyleniu terenu samochód może się stoczyć, jeśli nie zostanie prawidłowo unieruchomiony za pomocą hamulca postojowego.
Hamulec postojowy, powszechnie nazywany hamulcem ręcznym, bywa niedoceniany przez kierowców, w rzeczywistości jednak jest absolutnie niezbędny, aby zachować bezpieczeństwo. Przydaje się nie tylko podczas dłuższego postoju, ale często również w trasie, na przykład gdy konieczne jest zatrzymanie się na wzniesieniu. W takiej sytuacji kierowca pociąga wajchę, co prowadzi do naprężenia linki hamulcowej. W ten sposób siła przekazywana jest na zaciski hamulcowe, które blokują koła.
Ze względu na relatywnie rzadkie wykorzystywanie hamulca ręcznego, zwykle układ ten sprawuje się dobrze przez długie lata. Należy jednak uważać, aby nie doprowadzić do jego zniszczenia właśnie przez zbyt rzadkie użytkowanie. Brak aktywności powoduje bowiem, że na powierzchni poszczególnych elementów układu hamulcowego, w tym również na lince hamulcowej, gromadzą się zanieczyszczenia oraz powstaje rdza. Jeżeli chodzi o linki i cięgna, mogą one ulec rozprężeniu, zarówno w przypadku niewielkiej, jak i wystarczającej aktywności hamulca ręcznego. Ponadto, dłuższa eksploatacja prowadzi do przetarcia linki hamulcowej. Dlatego też polecane są regularne przeglądy stanu hamulca, w tym linki oraz natychmiastowa wymiana tego elementu, jeżeli nie pracuje on w pełni sprawnie.
METZGER
Metzger to niemiecka marka części samochodowych. Firma Metzger od lat posiada silną pozycję na niemieckim rynku. W ostatnim czasie przedsiębiorstwo coraz odważniej poczyna sobie również na rynku międzynarodowym. Producent zajmuje się tworzeniem części samochodowych do różnych układów. Najbogatszy asortyment firma posiada w kategorii elementów elektryki samochodowej. W wymienionej kategorii Metzger jest liderem na rodzimym rynku oraz jednym z ważniejszych graczy na rynku europejskim i światowym. Elektryka Metzger cieszy się uznaniem, będąc docenianą za wydajność oraz zaawansowanie technologiczne.
Pomimo wyjątkowo bogatej oferty w zakresie elektryki samochodowej, produkcja części z tej kategorii to tylko jeden z wielu obszarów, w których działa firma Metzger. Producent w sumie posiada w swojej ofercie niemal 30 000 referencji. Wśród nich znajdują się części układu kierowniczego i hamulcowego. W fabrykach Metzger powstają również sprzęgła, skrzynie biegów, elementy układu napędowego i wiele innych części samochodowych najwyższej jakości.
Metzger to firma z niemal 40-letnim doświadczeniem. Pierwsze części samochodowe Metzger powstały w 1980 orku. Początkowo firma produkowała nieliczne autoczęści, które dystrybuowała tylko na rynku lokalnym. Z czasem w katalogu pojawiało się coraz więcej referencji, a produkowane części samochodowe zaczęły trafiać także na rynki zagraniczne. Eksport na szeroką skalę rozpoczął się około roku 2011 i od tamtego czasu przedsiębiorstwo regularnie wprowadza swoje produkty na kolejne rynki.
Cechy Cześci
Hamulec bębnowy - Rodzaj hamulca zamkniętego, w którym hamowanie odbywa się za pomocą dwóch szczęk pokrytych warstwą cierną. Po naciśnięciu na hamulec, szczęki dotykają wewnętrznej powierzchni bębna hamulcowego, który obraca się wraz z wałem osi. Typ hamulca najczęściej spotykany na tylnej osi pojazdów.
