Zawór EGR - recyrkulacji spalin Mitsubishi PAJERO SPORT I (K7_, K9_) (od 1996.07) 2.5 TD (K94W, K74T) samochód terenowy zamknięty 115KM, 85kW (2002.07 - )
Liczba produktów dla wybranego auta: 11
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
Błąd P0401 w układzie recyrkulacji spalin. Co oznacza wykrycie niewystarczającego przepływu spalin i jak sobie z tym poradzić?
Objawy zużycia EGR. Kiedy pozostają widoczne, a kiedy wprost nie sposób je zauważyć?
Jak rozpoznać awarię zaworu EGR? Jakie efekty mogą wynikać z jego zablokowania?
Czym jest ta nowa benzyna bezołowiowa PB95 E10? Dla jakich aut stosowanie jej może stanowić pewne zagrożenie?
Jak wymienić zawór EGR?
Czy warto zaślepić EGR?
Jak wyczyścić zawór EGR?
Dane techniczne Mitsubishi PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 2.5 TD (K94W, K74T)
Marka:
Mitsubishi
Model(typ):
PAJERO SPORT I (K7_, K9_)
Produkcja od:
2002.07
Moc silnika [kW]:
85
Moc silnika [KM]:
115
Pojemność rzeczywista [ccm]:
2477
Pojemność litry:
2.5
Liczba cylindrów:
4
Liczba zaworów na cylinder:
2
Rodzaj silnika:
olej napędowy
System tworzenia mieszanki paliwowej:
Silnik z zamkniętą komorą spalania
Rodzaj napędu:
Napęd na 4 koła
Rodzaj paliwa:
olej napędowy
Rodzaj pojazdu:
samochód terenowy zamknięty
4D56-T
2002.07
Zawór EGR jest
stosowany w jednostkach napędowych od kilkudziesięciu lat i,
niestety, jest to nadal jedno z urządzeń najczęściej ulegających
uszkodzeniom w całej konstrukcji samochodowej. Zawór EGR jest
jednak niezwykle istotny pod względem emisji toksycznych związków
...
