Wałek rozrządu Mitsubishi L 300 III Autobus (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W) (1986.08 - 2013.12) 2.5 D (P05W, P15W, P25W) Autobus 69KM, 51kW (1986.11 - 2004.05)
Liczba produktów dla wybranego auta: 56
Sortuj:
Widok:
z 2
Artykuły powiązane
Benzynowy silnik FSI, czyli przykład nieudanej jednostki Volkswagena. Z jakimi problemami zmagają się jego właściciele?
Samochodowy silnik benzynowy z serii MPI. Jakie opinie krążą na jego temat? Czy są to opinie słuszne?
Rozrząd. Jak działa? Jak o niego dbać? O czym pamiętać podczas jego wymiany?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Skąd się bierze ten dziwny hałas dobiegający spod maski? Jak rozpoznać źródło niepokojących dźwięków pracy silnika
W jaki sposób możecie samodzielnie wyczyścić kanały dolotowe i zawory ssące? Czy demontaż głowicy silnika jest tu konieczny?
Pompka z podgrzewaczem chłodziwa, czyli prosty sposób na uniknięcie problemów z zimnym rozruchem silnika
Dane techniczne Mitsubishi L 300 III Autobus (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W) 2.5 D (P05W, P15W, P25W)
Marka:
Mitsubishi
Model(typ):
L 300 III Autobus (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W)
Produkcja od:
1986.11
Produkcja do:
2004.05
Moc silnika [kW]:
51
Moc silnika [KM]:
69
Pojemność oficjalna [ccm]:
2477
Pojemność rzeczywista [ccm]:
2477
Pojemność litry:
2.5
Liczba cylindrów:
4
Liczba zaworów na cylinder:
2
Rodzaj silnika:
olej napędowy
System tworzenia mieszanki paliwowej:
Silnik z zamkniętą komorą spalania
Rodzaj napędu:
Napęd tylnych kół
System hamulców:
hydrauliczny
Rodzaj paliwa:
olej napędowy
Rodzaj pojazdu:
Autobus
4D56 (8V)
1986.11
2004.05
W nowoczesny
konstrukcjach samochodów znajduje się wiele mniej lub bardziej
złożonych elementów, odpowiadających za prawidłową pracę silnika.
Istnieje jeden układ samochodowy, bez którego żadna spalinowa
jednostka napędowa nie byłaby w stanie funkcjonować. Mowa tutaj o
układzie rozrządu, którego kluczowym elementem jest wałek
...
