Uszczelka pokrywy zaworów Opel CAMPO (TF0, TF1) (1987.08 - 2002.06) 3.1 TD (TFR69) pick-up 109KM, 80kW (1992.12 - 2001.06)
Liczba produktów dla wybranego auta: 10
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
Benzynowy silnik FSI, czyli przykład nieudanej jednostki Volkswagena. Z jakimi problemami zmagają się jego właściciele?
Samochodowy silnik benzynowy z serii MPI. Jakie opinie krążą na jego temat? Czy są to opinie słuszne?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Skąd się bierze ten dziwny hałas dobiegający spod maski? Jak rozpoznać źródło niepokojących dźwięków pracy silnika
W jaki sposób możecie samodzielnie wyczyścić kanały dolotowe i zawory ssące? Czy demontaż głowicy silnika jest tu konieczny?
Pompka z podgrzewaczem chłodziwa, czyli prosty sposób na uniknięcie problemów z zimnym rozruchem silnika
Uszczelniacze zaworowe do wymiany. Jak rozpoznać, że ich czas już nadszedł i czym może grozić ignorowanie ich nieszczelności?
Dane techniczne Opel CAMPO (TF0, TF1) 3.1 TD (TFR69)
Marka:
Opel
Model(typ):
CAMPO (TF0, TF1)
Produkcja od:
1992.12
Produkcja do:
2001.06
Moc silnika [kW]:
80
Moc silnika [KM]:
109
Pojemność oficjalna [ccm]:
3059
Pojemność rzeczywista [ccm]:
3059
Pojemność litry:
3.1
Liczba cylindrów:
4
Liczba zaworów na cylinder:
2
Rodzaj silnika:
olej napędowy
System tworzenia mieszanki paliwowej:
Silnik z zamkniętą komorą spalania
Rodzaj napędu:
Napęd tylnych kół
System hamulców:
hydrauliczny
Rodzaj paliwa:
olej napędowy
Rodzaj pojazdu:
pick-up
4 JG2T
1992.12
2001.06
Wszelkie
wycieki spod pokrywy zaworów to poważne kłopoty zarówno dla
jednostki napędowej, jak i portfela kierowcy. Zniszczona
uszczelka pokrywy zaworów prowadzi do obniżenia
poziomu oleju silnikowego, szybszego zużywania się elementów
silnika, ...
