Turbosprężarka Peugeot 605 (6B) (1989.06 - 1999.09) 2.0 Turbo sedan 147KM, 108kW (1991.07 - 1999.09)
Liczba produktów dla wybranego auta: 20
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
Objawy uszkodzenia turbiny w samochodzie. Jak je rozpoznać i nie dać się naciągnąć na niepotrzebne wydatki?
Benzynowy silnik FSI, czyli przykład nieudanej jednostki Volkswagena. Z jakimi problemami zmagają się jego właściciele?
Zużycie turbiny w dieslu. Po czym rozpoznać, że turbosprężarka ma już dość?
Samochodowy silnik benzynowy z serii MPI. Jakie opinie krążą na jego temat? Czy są to opinie słuszne?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Skąd się bierze ten dziwny hałas dobiegający spod maski? Jak rozpoznać źródło niepokojących dźwięków pracy silnika
W jaki sposób możecie samodzielnie wyczyścić kanały dolotowe i zawory ssące? Czy demontaż głowicy silnika jest tu konieczny?
Dane techniczne Peugeot 605 (6B) 2.0 Turbo
Marka:
Peugeot
Model(typ):
605 (6B)
Produkcja od:
1991.07
Produkcja do:
1999.09
Moc silnika [kW]:
108
Moc silnika [KM]:
147
Pojemność oficjalna [ccm]:
1998
Pojemność rzeczywista [ccm]:
1998
Pojemność litry:
2
Liczba cylindrów:
4
Liczba zaworów na cylinder:
2
Rodzaj silnika:
Silnik benzynowy
System tworzenia mieszanki paliwowej:
wtrysk do kolektora dolotowego / gaznik
Rodzaj napędu:
Napęd przednich kół
System hamulców:
hydrauliczny
Rodzaj paliwa:
benzyna
Katalizator:
z katalizatorem 3-drożnym
Rodzaj pojazdu:
sedan
RGX (XU10J2TE)
1991.07
1999.09
Liczba samochodów
wyposażonych w turbosprężarki stale rośnie, bez
względu na ilość cylindrów oraz pojemność jednostki napędowej.
Każdy chce dziś posiadać auto doładowane, wykorzystujące jego
maksymalną moc przy jednoczesnym zużyciu optymalnej ilości
paliwa. Pozwala na to ...
