Turbosprężarka Mercedes-benz KLASA V (638/2) (1996.02 - 2003.07) V 200 CDI (638.294) Autobus 102KM, 75kW (1999.03 - 2003.07)
Liczba produktów dla wybranego auta: 56
Sortuj:
Widok:
z 2
Artykuły powiązane
Objawy uszkodzenia turbiny w samochodzie. Jak je rozpoznać i nie dać się naciągnąć na niepotrzebne wydatki?
Benzynowy silnik FSI, czyli przykład nieudanej jednostki Volkswagena. Z jakimi problemami zmagają się jego właściciele?
Zużycie turbiny w dieslu. Po czym rozpoznać, że turbosprężarka ma już dość?
Samochodowy silnik benzynowy z serii MPI. Jakie opinie krążą na jego temat? Czy są to opinie słuszne?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Skąd się bierze ten dziwny hałas dobiegający spod maski? Jak rozpoznać źródło niepokojących dźwięków pracy silnika
W jaki sposób możecie samodzielnie wyczyścić kanały dolotowe i zawory ssące? Czy demontaż głowicy silnika jest tu konieczny?
Dane techniczne Mercedes-benz KLASA V (638/2) V 200 CDI (638.294)
Marka:
Mercedes-benz
Model(typ):
KLASA V (638/2)
Produkcja od:
1999.03
Produkcja do:
2003.07
Moc silnika [kW]:
75
Moc silnika [KM]:
102
Pojemność oficjalna [ccm]:
2148
Pojemność rzeczywista [ccm]:
2151
Pojemność litry:
2.2
Liczba cylindrów:
4
Liczba zaworów na cylinder:
4
Rodzaj silnika:
olej napędowy
System tworzenia mieszanki paliwowej:
Wtrysk bezpożredni
Rodzaj napędu:
Napęd przednich kół
System hamulców:
hydrauliczny
Rodzaj paliwa:
olej napędowy
Rodzaj pojazdu:
nadwozie wielkopojemne (MPV)
OM 611.980
1999.03
2003.07
Liczba samochodów
wyposażonych w turbosprężarki stale rośnie, bez
względu na ilość cylindrów oraz pojemność jednostki napędowej.
Każdy chce dziś posiadać auto doładowane, wykorzystujące jego
maksymalną moc przy jednoczesnym zużyciu optymalnej ilości
paliwa. Pozwala na to ...
