Tłumik samochodowy Land Rover FREELANDER I (L314) (1998.02 - 2006.10) 2.0 DI 4x4 samochód terenowy zamknięty 98KM, 72kW (1998.02 - 2000.11)
Liczba produktów dla wybranego auta: 14
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
Przerdzewiały, dziurawy tłumik w samochodzie i 4 proste sposoby na to, jak go naprawić
Biały dym z rury wydechowej. W jaki sposób dochodzi do tego zjawiska? Co należy sprawdzić, gdy się pojawi?
Strumienica samochodowa. Czym jest, jakie daje korzyści i kiedy warto ją zamontować?
Czy warto inwestować w sportowy tłumik do samochodu? Co faktycznie zyskacie dzięki założeniu go i ile taka przyjemność kosztuje?
Jak wyciszyć tłumik samochodowy? Co zrobić, gdy układ wydechowy zbytnio hałasuje?
Aktywny układ wydechowy mechaniczny i elektroniczny, czyli gruszki vs przepustnice. Co nam daje i czy warto w to inwestować?
Czarny dym z rury wydechowej. Jaka jest tego przyczyna? Jak postępować w sytuacji, gdy z wydechu leci czarny dym?
Dane techniczne Land Rover FREELANDER I (L314) 2.0 DI 4x4
Marka:
Land Rover
Model(typ):
FREELANDER I (L314)
Produkcja od:
1998.02
Produkcja do:
2000.11
Moc silnika [kW]:
72
Moc silnika [KM]:
98
Pojemność oficjalna [ccm]:
1994
Pojemność rzeczywista [ccm]:
1994
Pojemność litry:
2
Liczba cylindrów:
4
Liczba zaworów na cylinder:
2
Rodzaj silnika:
olej napędowy
System tworzenia mieszanki paliwowej:
Wtrysk bezpożredni
Rodzaj napędu:
Napęd na 4 koła
Typ hamulców:
tarcza / bęben
System hamulców:
hydrauliczny
Rodzaj paliwa:
olej napędowy
Transmisja:
przekładnia mechaniczna 5-biegowa
Rodzaj pojazdu:
samochód terenowy zamknięty
20 T2N
1998.02
2000.11
Układ wydechowy
nie należy na pewno do najbardziej skomplikowanych systemów w
Twoim samochodzie, jednak uszkodzenie któregoś z elementów
składowych tej konstrukcji może pociągnąć za sobą przykre
konsekwencje nie tylko techniczne, ale i finansowe. Dotyczy to
również ...
