Pierścień uszczelniający kolektora wydechowego Audi A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) (2012.01 - 2018.09) 3.0 TDI quattro Kombi 211KM, 155kW (2014.09 - 2018.09)
Liczba produktów dla wybranego auta: 6
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
Benzynowy silnik FSI, czyli przykład nieudanej jednostki Volkswagena. Z jakimi problemami zmagają się jego właściciele?
Samochodowy silnik benzynowy z serii MPI. Jakie opinie krążą na jego temat? Czy są to opinie słuszne?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Skąd się bierze ten dziwny hałas dobiegający spod maski? Jak rozpoznać źródło niepokojących dźwięków pracy silnika
W jaki sposób możecie samodzielnie wyczyścić kanały dolotowe i zawory ssące? Czy demontaż głowicy silnika jest tu konieczny?
Pompka z podgrzewaczem chłodziwa, czyli prosty sposób na uniknięcie problemów z zimnym rozruchem silnika
Uszczelniacze zaworowe do wymiany. Jak rozpoznać, że ich czas już nadszedł i czym może grozić ignorowanie ich nieszczelności?
Dane techniczne Audi A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) 3.0 TDI quattro
Marka:
Audi
Model(typ):
A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ)
Produkcja od:
2014.09
Produkcja do:
2018.09
Moc silnika [kW]:
155
Moc silnika [KM]:
211
Pojemność rzeczywista [ccm]:
2967
Pojemność litry:
3
Liczba cylindrów:
6
Liczba zaworów na cylinder:
4
Rodzaj silnika:
olej napędowy
System tworzenia mieszanki paliwowej:
Wtrysk bezpożredni
Rodzaj napędu:
Napęd na 4 koła
Rodzaj paliwa:
olej napędowy
Rodzaj pojazdu:
kombi
CZVC,CRTF
2014.09
2018.09
