Panewki korbowodowe Opel CAMPO (TF0, TF1) (1987.08 - 2002.06) 2.3 (TFR16) pick-up 94KM, 69kW (1991.08 - 1994.08)
Liczba produktów dla wybranego auta: 21
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
Benzynowy silnik FSI, czyli przykład nieudanej jednostki Volkswagena. Z jakimi problemami zmagają się jego właściciele?
Samochodowy silnik benzynowy z serii MPI. Jakie opinie krążą na jego temat? Czy są to opinie słuszne?
Jak wyglądają kolejne stopnie zużycia panewki głównej i korbowodowej?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Skąd się bierze ten dziwny hałas dobiegający spod maski? Jak rozpoznać źródło niepokojących dźwięków pracy silnika
W jaki sposób możecie samodzielnie wyczyścić kanały dolotowe i zawory ssące? Czy demontaż głowicy silnika jest tu konieczny?
Pompka z podgrzewaczem chłodziwa, czyli prosty sposób na uniknięcie problemów z zimnym rozruchem silnika
Dane techniczne Opel CAMPO (TF0, TF1) 2.3 (TFR16)
Marka:
Opel
Model(typ):
CAMPO (TF0, TF1)
Produkcja od:
1991.08
Produkcja do:
1994.08
Moc silnika [kW]:
69
Moc silnika [KM]:
94
Pojemność oficjalna [ccm]:
2224
Pojemność rzeczywista [ccm]:
2255
Pojemność litry:
2.3
Liczba cylindrów:
4
Liczba zaworów na cylinder:
2
Rodzaj silnika:
Silnik benzynowy
System tworzenia mieszanki paliwowej:
wtrysk do kolektora dolotowego / gaznik
Rodzaj napędu:
Napęd tylnych kół
System hamulców:
hydrauliczny
Rodzaj paliwa:
benzyna
Katalizator:
z katalizatorem 3-drożnym
Rodzaj pojazdu:
pick-up
4 ZD1
1991.08
1994.08
Panewki
korbowodowe znajdują się w podstawie korbowodu i służą do
łagodzenia tarcia wywołanego poprzez obracanie się w nich czopów
wału korbowego. W większości jednostek napędowych co najmniej
jedna z półpanewek (w jednym korbowodzie znajdują się dwie
półpanewki), wyposażona jest w specjalną ...
