Panewki korbowodowe Jaguar XJSC Convertible (X27) (1985.07 - 1997.09) 5.3 kabriolet 268KM, 197kW (1986.01 - 1988.05)
Liczba produktów dla wybranego auta: 1
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
Benzynowy silnik FSI, czyli przykład nieudanej jednostki Volkswagena. Z jakimi problemami zmagają się jego właściciele?
Samochodowy silnik benzynowy z serii MPI. Jakie opinie krążą na jego temat? Czy są to opinie słuszne?
Jak wyglądają kolejne stopnie zużycia panewki głównej i korbowodowej?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Skąd się bierze ten dziwny hałas dobiegający spod maski? Jak rozpoznać źródło niepokojących dźwięków pracy silnika
W jaki sposób możecie samodzielnie wyczyścić kanały dolotowe i zawory ssące? Czy demontaż głowicy silnika jest tu konieczny?
Pompka z podgrzewaczem chłodziwa, czyli prosty sposób na uniknięcie problemów z zimnym rozruchem silnika
Dane techniczne Jaguar XJSC Convertible (X27) 5.3
Marka:
Jaguar
Model(typ):
XJSC Convertible (X27)
Produkcja od:
1986.01
Produkcja do:
1988.05
Moc silnika [kW]:
197
Moc silnika [KM]:
268
Pojemność oficjalna [ccm]:
5307
Pojemność rzeczywista [ccm]:
5343
Pojemność litry:
5.3
Liczba cylindrów:
12
Liczba zaworów na cylinder:
2
Rodzaj silnika:
Silnik benzynowy
System tworzenia mieszanki paliwowej:
wtrysk do kolektora dolotowego / gaznik
Rodzaj napędu:
Napęd tylnych kół
System hamulców:
hydrauliczny
Rodzaj paliwa:
benzyna
Rodzaj pojazdu:
kabriolet
V 12 (90-93, 197KW)
1986.01
1988.05
Panewki
korbowodowe znajdują się w podstawie korbowodu i służą do
łagodzenia tarcia wywołanego poprzez obracanie się w nich czopów
wału korbowego. W większości jednostek napędowych co najmniej
jedna z półpanewek (w jednym korbowodzie znajdują się dwie
półpanewki), wyposażona jest w specjalną ...
