Panewki korbowodowe Citroën C4 GRAND PICASSO I (UA_) (2006.10 - 2013.12) 1.6 THP 155 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 156KM, 115kW (2010.09 - 2013.08)
Liczba produktów dla wybranego auta: 19
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
Benzynowy silnik FSI, czyli przykład nieudanej jednostki Volkswagena. Z jakimi problemami zmagają się jego właściciele?
Samochodowy silnik benzynowy z serii MPI. Jakie opinie krążą na jego temat? Czy są to opinie słuszne?
Jak wyglądają kolejne stopnie zużycia panewki głównej i korbowodowej?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Skąd się bierze ten dziwny hałas dobiegający spod maski? Jak rozpoznać źródło niepokojących dźwięków pracy silnika
W jaki sposób możecie samodzielnie wyczyścić kanały dolotowe i zawory ssące? Czy demontaż głowicy silnika jest tu konieczny?
Pompka z podgrzewaczem chłodziwa, czyli prosty sposób na uniknięcie problemów z zimnym rozruchem silnika
Dane techniczne Citroën C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.6 THP 155
Marka:
Citroën
Model(typ):
C4 GRAND PICASSO I (UA_)
Produkcja od:
2010.09
Produkcja do:
2013.08
Moc silnika [kW]:
115
Moc silnika [KM]:
156
Pojemność rzeczywista [ccm]:
1598
Pojemność litry:
1.6
Liczba cylindrów:
4
Liczba zaworów na cylinder:
4
Rodzaj silnika:
Silnik benzynowy
System tworzenia mieszanki paliwowej:
Wtrysk bezpożredni
Rodzaj napędu:
Napęd przednich kół
Rodzaj paliwa:
benzyna
Rodzaj pojazdu:
nadwozie wielkopojemne (MPV)
5FV (EP6CDT)
2010.09
2013.08
Panewki
korbowodowe znajdują się w podstawie korbowodu i służą do
łagodzenia tarcia wywołanego poprzez obracanie się w nich czopów
wału korbowego. W większości jednostek napędowych co najmniej
jedna z półpanewek (w jednym korbowodzie znajdują się dwie
półpanewki), wyposażona jest w specjalną ...
