Osprzęt elektryczny silnika Renault TRAFIC Autobus (T5, T6, T7) (1980.03 - 1989.04) 2.1 D Autobus 58KM, 43kW (1980.03 - 1989.04)
Liczba produktów dla wybranego auta: 8
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
Benzynowy silnik FSI, czyli przykład nieudanej jednostki Volkswagena. Z jakimi problemami zmagają się jego właściciele?
Samochodowy silnik benzynowy z serii MPI. Jakie opinie krążą na jego temat? Czy są to opinie słuszne?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Skąd się bierze ten dziwny hałas dobiegający spod maski? Jak rozpoznać źródło niepokojących dźwięków pracy silnika
W jaki sposób możecie samodzielnie wyczyścić kanały dolotowe i zawory ssące? Czy demontaż głowicy silnika jest tu konieczny?
Mała rzecz, a może skutecznie zatruć Ci życie. Czujnik temperatury silnika niezbędny do prawidłowej pracy motoru
Pompka z podgrzewaczem chłodziwa, czyli prosty sposób na uniknięcie problemów z zimnym rozruchem silnika
Dane techniczne Renault TRAFIC Autobus (T5, T6, T7) 2.1 D
Marka:
Renault
Model(typ):
TRAFIC Autobus (T5, T6, T7)
Produkcja od:
1980.03
Produkcja do:
1989.04
Moc silnika [kW]:
43
Moc silnika [KM]:
58
Pojemność oficjalna [ccm]:
2053
Pojemność rzeczywista [ccm]:
2068
Pojemność litry:
2.1
Liczba cylindrów:
4
Liczba zaworów na cylinder:
2
Rodzaj silnika:
olej napędowy
System tworzenia mieszanki paliwowej:
Silnik z zamkniętą komorą spalania
Rodzaj napędu:
Napęd przednich kół
System hamulców:
hydrauliczny
Rodzaj paliwa:
olej napędowy
Rodzaj pojazdu:
Autobus
852 750
1980.03
1989.04
