Łożysko oporowe Citroën C15 Nadwozie Pełne/minivan (VD_) (1984.10 - 2006.10) 1.0 Nadwozie pełne/minivan 45KM, 33kW (1984.10 - 1997.12)
Liczba produktów dla wybranego auta: 43
Sortuj:
Widok:
z 2
Artykuły powiązane
Dlaczego sprzęgło hałasuje? Co może być przyczyną głośnej pracy sprzęgła i w jaki sposób należy w takich przypadkach postępować?
Sprzęgło zaczęło się ślizgać? Jak rozpoznać, że to właśnie sprzęgło i co zrobić, kiedy pojawi się ten problem?
Zamarznięte sprzęgło i skrzynia biegów. Czy to w ogóle możliwe? Jak się uchronić przed tego typu problemami?
Kiedy sprzęgło przestaje się wysprzęglać. Jak rozpoznać nadchodzące problemy? Co je powoduje i jak należy sobie z nimi radzić?
Sprzęgło DSG, jego budowa i działanie. Ile kosztuje wymiana sprzęgła w skrzyni DSG?
Koniec mechanicznego połączenia pedału ze sprzęgłem?
Jak rozpoznać objawy zużytego wysprzęglika? Czym różnią się od objawów zużytej pompki sprzęgła?
Dane techniczne Citroën C15 Nadwozie Pełne/minivan (VD_) 1.0
Marka:
Citroën
Model(typ):
C15 Nadwozie Pełne/minivan (VD_)
Produkcja od:
1984.10
Produkcja do:
1997.12
Moc silnika [kW]:
33
Moc silnika [KM]:
45
Pojemność oficjalna [ccm]:
954
Pojemność rzeczywista [ccm]:
954
Pojemność litry:
1
Liczba cylindrów:
4
Liczba zaworów na cylinder:
2
Rodzaj silnika:
Silnik benzynowy
System tworzenia mieszanki paliwowej:
wtrysk do kolektora dolotowego / gaznik
Rodzaj napędu:
Napęd przednich kół
System hamulców:
hydrauliczny
Rodzaj paliwa:
benzyna
Rodzaj pojazdu:
Furgon
C1B (TU9/W),108C (XV8),C1A (TU9/K)
1984.10
1997.12
Łożysko oporowe, nazywane również
łożyskiem wciskowym, to nieodłączny element każdego systemu
wysprzęglania. Łożysko oporowe to element o niezbyt
skomplikowanej budowie, które przeważnie wytrzymuje cały okres
eksploatacji sprzęgła. Mimo prostej ...
