Łożysko oporowe Bmw 3 Sedan (E46) (1997.12 - 2005.05) 330 d sedan 184KM, 135kW (1999.10 - 2005.02)
Liczba produktów dla wybranego auta: 7
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
Dlaczego sprzęgło hałasuje? Co może być przyczyną głośnej pracy sprzęgła i w jaki sposób należy w takich przypadkach postępować?
Sprzęgło zaczęło się ślizgać? Jak rozpoznać, że to właśnie sprzęgło i co zrobić, kiedy pojawi się ten problem?
Zamarznięte sprzęgło i skrzynia biegów. Czy to w ogóle możliwe? Jak się uchronić przed tego typu problemami?
Kiedy sprzęgło przestaje się wysprzęglać. Jak rozpoznać nadchodzące problemy? Co je powoduje i jak należy sobie z nimi radzić?
Sprzęgło DSG, jego budowa i działanie. Ile kosztuje wymiana sprzęgła w skrzyni DSG?
Koniec mechanicznego połączenia pedału ze sprzęgłem?
Jak rozpoznać objawy zużytego wysprzęglika? Czym różnią się od objawów zużytej pompki sprzęgła?
Dane techniczne Bmw 3 (E46) 330 d
Marka:
Bmw
Model(typ):
3 (E46)
Produkcja od:
1999.10
Produkcja do:
2005.02
Moc silnika [kW]:
135
Moc silnika [KM]:
184
Pojemność oficjalna [ccm]:
2926
Pojemność rzeczywista [ccm]:
2926
Pojemność litry:
3
Liczba cylindrów:
6
Liczba zaworów na cylinder:
4
Rodzaj silnika:
olej napędowy
System tworzenia mieszanki paliwowej:
Wtrysk bezpożredni
Rodzaj napędu:
Napęd tylnych kół
Typ hamulców:
Hamulce tarczowe
System hamulców:
hydrauliczny
Rodzaj paliwa:
olej napędowy
Rodzaj pojazdu:
sedan
M57 D30 (306D1)
1999.10
2005.02
Łożysko oporowe, nazywane również
łożyskiem wciskowym, to nieodłączny element każdego systemu
wysprzęglania. Łożysko oporowe to element o niezbyt
skomplikowanej budowie, które przeważnie wytrzymuje cały okres
eksploatacji sprzęgła. Mimo prostej ...
