Koło zamachowe Opel MERIVA A Nadwozie Wielkoprzestrzenne (MPV) (X03) (2003.05 - 2010.05) 1.7 CDTI (E75) nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 125KM, 92kW (2006.09 - 2010.05)
Liczba produktów dla wybranego auta: 13
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
Dlaczego sprzęgło hałasuje? Co może być przyczyną głośnej pracy sprzęgła i w jaki sposób należy w takich przypadkach postępować?
Sprzęgło zaczęło się ślizgać? Jak rozpoznać, że to właśnie sprzęgło i co zrobić, kiedy pojawi się ten problem?
Koło dwumasowe, a koło zamachowe - najważniejsze różnice
Zamarznięte sprzęgło i skrzynia biegów. Czy to w ogóle możliwe? Jak się uchronić przed tego typu problemami?
Kiedy sprzęgło przestaje się wysprzęglać. Jak rozpoznać nadchodzące problemy? Co je powoduje i jak należy sobie z nimi radzić?
Jakie są objawy zużycia koła dwumasowego?
Jak sprawdzić czy samochód ma koło dwumasowe?
Dane techniczne Opel MERIVA A Nadwozie Wielkoprzestrzenne (MPV) (X03) 1.7 CDTI (E75)
Marka:
Opel
Model(typ):
MERIVA A Nadwozie Wielkoprzestrzenne (MPV) (X03)
Produkcja od:
2006.09
Produkcja do:
2010.05
Moc silnika [kW]:
92
Moc silnika [KM]:
125
Pojemność rzeczywista [ccm]:
1686
Pojemność litry:
1.7
Liczba cylindrów:
4
Liczba zaworów na cylinder:
4
Rodzaj silnika:
olej napędowy
System tworzenia mieszanki paliwowej:
Wtrysk bezpożredni
Rodzaj napędu:
Napęd przednich kół
Rodzaj paliwa:
olej napędowy
Rodzaj pojazdu:
nadwozie wielkopojemne (MPV)
Z 17 DTR,A 17 DTR
2006.09
2010.05
Koło zamachowe ma
równie długą historię jak sama motoryzacja. Jednak na kartach
rozwoju techniki pojawiło się ono dużo wcześniej. Już maszyny
parowe współpracowały z kołem zamachowym jako elementem układu
napędowego. Przez te wszystkie lata konstrukcja oraz funkcja koła
zamachowego niewiele się zmieniła.
