Koło zamachowe Audi Q5 (8RB) (2008.11 - 2017.12) 2.0 TDI quattro SUV 190KM, 140kW (2013.11 - 2017.05)
Liczba produktów dla wybranego auta: 4
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
Dlaczego sprzęgło hałasuje? Co może być przyczyną głośnej pracy sprzęgła i w jaki sposób należy w takich przypadkach postępować?
Sprzęgło zaczęło się ślizgać? Jak rozpoznać, że to właśnie sprzęgło i co zrobić, kiedy pojawi się ten problem?
Koło dwumasowe, a koło zamachowe - najważniejsze różnice
Zamarznięte sprzęgło i skrzynia biegów. Czy to w ogóle możliwe? Jak się uchronić przed tego typu problemami?
Kiedy sprzęgło przestaje się wysprzęglać. Jak rozpoznać nadchodzące problemy? Co je powoduje i jak należy sobie z nimi radzić?
Jakie są objawy zużycia koła dwumasowego?
Jak sprawdzić czy samochód ma koło dwumasowe?
Dane techniczne Audi Q5 (8RB) 2.0 TDI quattro
Marka:
Audi
Model(typ):
Q5 (8RB)
Produkcja od:
2013.11
Moc silnika [kW]:
140
Moc silnika [KM]:
190
Pojemność rzeczywista [ccm]:
1968
Pojemność litry:
2
Liczba cylindrów:
4
Liczba zaworów na cylinder:
4
Rodzaj silnika:
olej napędowy
System tworzenia mieszanki paliwowej:
Wtrysk bezpożredni
Rodzaj napędu:
Napęd na 4 koła
Rodzaj paliwa:
olej napędowy
Rodzaj pojazdu:
samochód terenowy zamknięty
CNHA
2013.11
Koło zamachowe ma
równie długą historię jak sama motoryzacja. Jednak na kartach
rozwoju techniki pojawiło się ono dużo wcześniej. Już maszyny
parowe współpracowały z kołem zamachowym jako elementem układu
napędowego. Przez te wszystkie lata konstrukcja oraz funkcja koła
zamachowego niewiele się zmieniła.
