Koła zębate Vw GOLF III Variant (1H5) (1993.07 - 1999.04) 1.9 D Kombi 64KM, 47kW (1993.07 - 1999.04)
Liczba produktów dla wybranego auta: 24
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
Benzynowy silnik FSI, czyli przykład nieudanej jednostki Volkswagena. Z jakimi problemami zmagają się jego właściciele?
Samochodowy silnik benzynowy z serii MPI. Jakie opinie krążą na jego temat? Czy są to opinie słuszne?
Rozrząd. Jak działa? Jak o niego dbać? O czym pamiętać podczas jego wymiany?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Skąd się bierze ten dziwny hałas dobiegający spod maski? Jak rozpoznać źródło niepokojących dźwięków pracy silnika
W jaki sposób możecie samodzielnie wyczyścić kanały dolotowe i zawory ssące? Czy demontaż głowicy silnika jest tu konieczny?
Pompka z podgrzewaczem chłodziwa, czyli prosty sposób na uniknięcie problemów z zimnym rozruchem silnika
Dane techniczne Vw GOLF III Variant (1H5) 1.9 D
Marka:
Vw
Model(typ):
GOLF III Variant (1H5)
Produkcja od:
1993.07
Produkcja do:
1999.04
Moc silnika [kW]:
47
Moc silnika [KM]:
64
Pojemność oficjalna [ccm]:
1896
Pojemność rzeczywista [ccm]:
1896
Pojemność litry:
1.9
Liczba cylindrów:
4
Liczba zaworów na cylinder:
2
Rodzaj silnika:
olej napędowy
System tworzenia mieszanki paliwowej:
Silnik z zamkniętą komorą spalania
Rodzaj napędu:
Napęd przednich kół
System hamulców:
hydrauliczny
Rodzaj paliwa:
olej napędowy
Rodzaj pojazdu:
kombi
1Y
1993.07
1999.04
Koła zębate
stanowią czynne elementy przekładni zębatej. W skład pojedynczego
koła zębatego wchodzi wieniec zębaty, piasta koła zębatego oraz
łącznik, który łączy wieniec oraz piastę. W kołach zębatych o
małych rozmiarach, a co za tym idzie również o niewielkiej
liczbie zębów nie stosuje się łączników – mechanizm ten nie ...
