Cylinder roboczy sprzęgła Bmw Z3 Roadster (E36) (1995.10 - 2003.01) 2.8 i kabriolet 193KM, 142kW (1996.11 - 2000.05)
Liczba produktów dla wybranego auta: 104
Sortuj:
Widok:
z 4
Artykuły powiązane
Dlaczego sprzęgło hałasuje? Co może być przyczyną głośnej pracy sprzęgła i w jaki sposób należy w takich przypadkach postępować?
Sprzęgło zaczęło się ślizgać? Jak rozpoznać, że to właśnie sprzęgło i co zrobić, kiedy pojawi się ten problem?
Zamarznięte sprzęgło i skrzynia biegów. Czy to w ogóle możliwe? Jak się uchronić przed tego typu problemami?
Kiedy sprzęgło przestaje się wysprzęglać. Jak rozpoznać nadchodzące problemy? Co je powoduje i jak należy sobie z nimi radzić?
Sprzęgło DSG, jego budowa i działanie. Ile kosztuje wymiana sprzęgła w skrzyni DSG?
Koniec mechanicznego połączenia pedału ze sprzęgłem?
Jak rozpoznać objawy zużytego wysprzęglika? Czym różnią się od objawów zużytej pompki sprzęgła?
Dane techniczne Bmw Z3 Roadster (E36) 2.8 i
Marka:
Bmw
Model(typ):
Z3 Roadster (E36)
Produkcja od:
1997.04
Produkcja do:
2000.06
Moc silnika [kW]:
142
Moc silnika [KM]:
193
Pojemność oficjalna [ccm]:
2793
Pojemność rzeczywista [ccm]:
2793
Pojemność litry:
2.8
Liczba cylindrów:
6
Liczba zaworów na cylinder:
4
Rodzaj silnika:
Silnik benzynowy
System tworzenia mieszanki paliwowej:
wtrysk do kolektora dolotowego / gaznik
Rodzaj napędu:
Napęd tylnych kół
System hamulców:
hydrauliczny
Rodzaj paliwa:
benzyna
Katalizator:
z katalizatorem 3-drożnym
Rodzaj pojazdu:
kabriolet
M52 B28 (286S1)
1997.04
2000.06
