Ile zapłacimy u mechanika za wymianę sprężyn zawieszenia samochodowego w 2023? Jak często powinno się taką wymianę przeprowadzać?

Sprężyny zawieszenia samochodowego nie są wymieniane zbyt często i jest to pierwsza dobra wiadomość. Druga dobrą wiadomością jest to, że również cena za podobną usługę nie jest zbyt wysoka, choć w określonych przypadkach może znacząco odbiegać od przeciętnej. Co to za przypadki? Ile średnio zapłacimy za wymianę sprężyn zawieszenia samochodowego przeprowadzaną przez mechanika w 2023 roku?

Wymiana sprężyn zawieszenia w warsztacie samochodowym. Ile zapłacimy mechanikowi w 2023 roku?

Wymiana sprężyn zawieszenia nie jest czynnością skomplikowaną, ale wymaga poświęcenia odpowiedniej ilości czasu oraz posiadania właściwych narzędzi. Jeśli nie czujecie się na siłach, aby zająć się taką wymianą samodzielnie, możecie zlecić jej wykonanie profesjonalnemu mechanikowi. Jakiego czasu pracy powinniście się spodziewać przy podobnej usłudze?

Na szczęście nie jest to proces, który zajmuje bardzo dużo czasu. Średni czas wymiany sprężyn zawieszenia w warsztacie samochodowym w Polsce w 2023 roku szacowany jest na około 1,5 do 2,5 roboczogodzin na każdą sprężynę*. Pamiętajcie jednak, że czas ten może się różnić w zależności od typu samochodu, marki i modelu, a także od rodzaju sprężyn.

Przykładowo, dla niektórych samochodów, czas wymiany sprężyn zawieszenia może wynosić:

• Ford Focus – sprężyny przednie: około 1,5 godziny, sprężyny tylne: około 1,3 godziny;
• Volkswagen Golf – sprężyny przednie: około 1,7 godziny, sprężyny tylne: około 1,4 godziny;
• Opel Astra – sprężyny przednie: około 1,8 godziny, sprężyny tylne: około 1,5 godziny;
• Audi A4 – sprężyny przednie: około 2 godziny, sprężyny tylne: około 1,7 godziny;
• BMW 3 – sprężyny przednie: około 2,2 godziny, sprężyny tylne: około 1,8 godziny.

Z pewnością zauważyliście, że czas wymiany sprężyn na przedniej osi różni się nieznacznie od wymiany na osi tylnej. Różnice te nie są znaczące, bo nie przekraczają średnio kilku dziesięciu minut, ale jednak występują. Z czego się biorą? Różni specjaliści podają tu różne powody, wśród których warto wymienić:

• różnice w konstrukcji – w niektórych samochodach konstrukcja przedniego zawieszenia jest bardziej skomplikowana niż tylnego, co może sprawić, iż wymiana sprężyn na przedniej osi będzie bardziej czasochłonna. Dostęp do sprężyn na przedniej osi może być również utrudniony przez inne komponenty, takie jak układ kierowniczy;
• narzędzia i sprzęt – wymiana sprężyn zawieszenia na przedniej osi może wymagać specjalistycznych narzędzi lub sprzętu, których użycie bywa bardziej czasochłonne;
• ryzyko i odpowiedzialność – przednie zawieszenie odgrywa kluczową rolę w zachowaniu prawidłowej jezdności samochodu, zwłaszcza podczas skręcania. Jeśli coś pójdzie nie tak z przednim zawieszeniem, może to mieć poważne konsekwencje dla bezpieczeństwa. Z powodu zwiększonego ryzyka i odpowiedzialności, mechanicy mogą przeznaczać więcej czasu na prace związane z przednim zawieszeniem.

Różnice w czasach wymiany sprężyn zawieszenia na osi przedniej i tylnej są zauważalne, ale na tyle niewielkie, że zwykle nie wpływają istotnie na całkowity czas, a więc i koszty naprawy. Zwykle różnice te mogą być odczuwalne tylko w przypadku najdroższych napraw. Kiedy czas wymiany sprężyny zawieszenia na przedniej osi wynosi 3 godziny, a na osi tylnej tylko 2 godziny, różnica w roboczogodzinach będzie zauważalna. Jednak te różnice w czasie dotyczą zazwyczaj wymiany bardziej skomplikowanych sprężyn, co wpływa na całkowity czas pracy warsztatu. Pamiętajcie, że podane tu czasy robocizny obejmują wyłącznie wykonanie samej usługi wymiany sprężyn.

Wymiana sprężyn zawieszenia. Jak często się jej dokonuje? Jakie są zalecenia producenta wobec interwału tej wymiany?

Jaki pisaliśmy we wstępie, na kierowców przymierzających się do wymiany sprężyn zawieszenia czekają zwykle dwie dobre wiadomości. Pierwsza dotyczy niezbyt wysokich cen podobnej usługi u mechanika, a druga mówi o tym, że taka wymiana w normalnych warunkach przeprowadzana jest naprawdę niezbyt często. Sami producenci aut zazwyczaj zalecają wymianę sprężyn zawieszenia z interwałem od 100 do 200 tys. przejechanych kilometrów. Jednakże musicie również pamiętać, że sprężyny mogą zużyć się szybciej, jeśli samochód jest eksploatowany w warunkach takich jak:

• drogi o złym stanie nawierzchni,
• częste pokonywanie nierówności,
• przewożenie dużych ciężarów,
• sportowa jazda.

Nasi eksperci iParts.pl zalecają, aby stan sprężyn zawieszenia sprawdzać co 20-30 tys. km. Jeśli podczas jazdy zauważycie jakiekolwiek niepokojące objawy, może to oznaczać, że sprężyny są zużyte. Jakiego typu objawy powinny wzmóc Waszą czujność? W przypadku sprężyn zawieszenia będą to:

• zwiększona sztywność zawieszenia,
• nierównomierne zużywanie się opon,
• oscylacje (kołysanie, chybotanie) nadwozia podczas jazdy,
• hałasy dobiegające od podwozia, zwłaszcza od strony samego zawieszenia.

Zauważenie któregokolwiek z tych objawów powinno skłonić Was do jak najszybszego zbadania ich przyczyn, co może wiązać się z koniecznością udania się do warsztatu samochodowego w celu sprawdzenia stanu sprężyn zawieszenia.

A czy żywotność sprężyn zawieszenia można jakoś próbować wydłużyć, aby wytrzymały te zakładane 100-200 tys. km? Można i to w dość prosty sposób. Wystarczy tylko unikać każdego z opisanych wyżej elementów przyśpieszających zużywanie się zawieszenia. Przestrzegając tych wskazówek, możecie zwiększyć prawdopodobieństwo, że sprężyny zawieszenia w Waszych samochodach wytrzymają przez wiele długich lat.

*Podane w artykule wartości roboczogodzin są szacunkowe i bazują na normach czasowych producentów samochodów, katalogach serwisowych, danych z branży motoryzacyjnej oraz doświadczeniu warsztatów mechanicznych. Rzeczywisty czas wykonania usługi może się różnić w zależności od modelu pojazdu, jego stanu technicznego, stopnia skomplikowania naprawy oraz polityki cenowej danego warsztatu.