Wybierz typ samochodu marki Mercedes-benz KLASA S (W126) (1979.10 - 1991.06)
- 300 SDL 150KM
- 280 S 156KM
- 260 SE 160KM
- 260 SE 166KM
- 300 SE, SEL 180KM
- 280 SE, SEL 185KM
- 300 SE, SEL 188KM
- 380 SE, SEL 204KM
- 420 SE, SEL 204KM
- 3.8 218KM
- 380 SE, SEL 218KM
- 420 SE, SEL 218KM
- 500 SE, SEL 223KM
- 420 SE, SEL 224KM
- 420 SE, SEL 231KM
- 500 SE, SEL 231KM
- 500 SE, SEL 241KM
- 560 SE, SEL 242KM
- 500 SE, SEL 245KM
- 500 SE, SEL Cat 252KM
- 500 SE, SEL 252KM
- 500 SE, SEL 265KM
- 560 SE, SEL 272KM
- 560 SE, SEL 279KM
- 560 SE, SEL 300KM
Części samochodowe do Mercedesa W126 Klasa S II generacji
Mercedes-Benz W126 to samochód należący do klasy S. Była to już druga jej generacja, dlatego model ten oznaczany jest także jako Mercedes-Benz klasy S II. Ten należący do segmentu aut luksusowych pojazd produkowany był w latach 1979-1991. Dostępny był w dwóch wersjach nadwoziowych – jako 4-drzwiowy sedan (W126) i 2-drzwiowe coupe (C126). Sylwetka samochodu zmieniła się względem swojego poprzednika. Mercedes-Benz klasy S drugiej generacji jest bardziej dynamiczny, ale pozostaje ...
Szukaj części do Mercedes-benz KLASA S (W126)
Dodano do koszyka!
KLIENCI, KTÓRZY KUPILI TEN PRODUKT, KUPILI RÓWNIEŻ
Uszczelniacze wału korbowego - simering
Uszczelniacze wału korbowego silnika wykorzystywane są w każdym silniku samochodowym. Mają one postać metalowych, pustych w środku okręgów i są produkowane zazwyczaj z metalu oraz kompozytów. Zdarzają się również uszczelniacze wału korbowego wykonane z gumy. Uszczelki tego typu są wystawione na działanie bardzo wysokich temperatur oraz bardzo wysokiego ciśnienia. Dlatego też dobrej jakości simering wału korbowego musi charakteryzować ...
Powiązane kategorie produktowe
Najpopularniejsi producenci
Baza wiedzy
- Samochodowy silnik benzynowy z serii MPI. Jakie opinie krążą na jego temat? Czy są to opinie słuszne?
- Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
- Skąd się bierze ten dziwny hałas dobiegający spod maski? Jak rozpoznać źródło niepokojących dźwięków pracy silnika
- W jaki sposób możecie samodzielnie wyczyścić kanały dolotowe i zawory ssące? Czy demontaż głowicy silnika jest tu konieczny?
- Pompka z podgrzewaczem chłodziwa, czyli prosty sposób na uniknięcie problemów z zimnym rozruchem silnika
- Uszczelniacze zaworowe do wymiany. Jak rozpoznać, że ich czas już nadszedł i czym może grozić ignorowanie ich nieszczelności?
- Benzynowy silnik FSI, czyli przykład nieudanej jednostki Volkswagena. Z jakimi problemami zmagają się jego właściciele?
