Dodatkowe informacje o Zestaw naprawczy mocowania amortyzatora KB957.00 SNR
| Parametry | |
| Masa [g]: | 162 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm]: | 58 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm]: | 68 |
| Szerokość 1 [mm]: | 27 |
| Szerokość 2 [mm]: | 38 |
Numery części OEM
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| EUROREPAR | 1638385480 |
| FEBI | 14954 |
| FEBI | 14958 |
| GABRIEL | 42796 |
| GABRIEL | 51006 |
| GABRIEL | 51036 |
| GABRIEL | 51210 |
| GABRIEL | 51421 |
| GABRIEL | 69924 |
| GABRIEL | G51091 |
| GABRIEL | G51206 |
| GABRIEL | G51263 |
| GABRIEL | G51274 |
| GABRIEL | GK312 |
| HUTCHINSON | 597165 |
| HUTCHINSON | 597166 |
| HUTCHINSON | KS134 |
| KYB | 341800 |
| KYB | 343191 |
| KYB | 343258 |
| KYB | 343274 |
| KYB | 343283 |
| KYB | 343297 |
| KYB | 353013 |
| KYB | 353021 |
| KYB | 441800 |
| KYB | 443235 |
| KYB | 443236 |
| KYB | 443296 |
| KYB | 443800 |
| KYB | 443801 |
| KYB | SM9700 |
| LEMFO | 3109301 |
| MGA | KM1020 |
| MONROE | 23744 |
| MONROE | 23797 |
| MONROE | 23821 |
| MONROE | 23886 |
| MONROE | 23976 |
| MONROE | E1008 |
| MONROE | E1071 |
| MONROE | E1119 |
| MONROE | E1214 |
| MONROE | E1328 |
| MONROE | MK133 |
| MONROE | R3728 |
| MONROE | R3775 |
| MONROE | R3796 |
| RUV | 825477S |
| SACHS | 101616 |
| SACHS | 105063 |
| SACHS | 105739 |
| SACHS | 105740 |
| SACHS | 105741 |
| SACHS | 105748 |
| SACHS | 105759 |
| SACHS | 105765 |
| SACHS | 105769 |
| SACHS | 105776 |
| SACHS | 170216 |
| SACHS | 170445 |
| SACHS | 170619 |
| SACHS | 170780 |
| SACHS | 170781 |
| SACHS | 170791 |
| SACHS | 170792 |
| SACHS | 170793 |
| SACHS | 170890 |
| SACHS | 170919 |
| SACHS | 556253 |
| SACHS | 556341 |
| SACHS | 802 377 |
| SEAT | 191512333 |
| SEAT | 191512335 |
| SKF | VKDA40101 |
| SKF | VKDA40101T |
| Technika | KSA6811 |
| VW | 191512333 |
| VW | 191512335 |
Dowiedz się więcej:
Jak rozpoznać objawy zużycia łożyska amortyzatora? Czym skutkuje jazda z uszkodzonym łożyskiem?
Najczęstsze objawy uszkodzenia poduszki amortyzatora. Jak je rozpoznać?
Wymiana łożyska oporowego amortyzatora. Kiedy i jak należy ją przeprowadzić?
Stuki w okolicach koła i problemy z prowadzeniem auta mogą oznaczać zużytą poduszkę amortyzatora
Electronic Stability Program, czyli elektroniczny program stabilizacji toru jazdy. Jaką rolę pełni i jak działa system ESP?
Kolumna MacPhersona. Czym jest, jak powstała i dlaczego ciągle jest stosowana?
Opinie o Zestaw naprawczy mocowania amortyzatora KB957.00 SNR
| Jakość: |
|
| Precyzja: |
|
| Ocena działania |
|
| Ocena użytkownika |
|
| Ogólne wrażenia |
|
| Jakość: |
|
| Precyzja: |
|
| Ocena działania |
|
| Ocena użytkownika |
|
| Ogólne wrażenia |
|
| Jakość: |
|
| Precyzja: |
|
| Ocena działania |
|
| Ocena użytkownika |
|
| Ogólne wrażenia |
|
| Jakość: |
|
| Precyzja: |
|
| Ocena działania |
|
| Ocena użytkownika |
|
| Ogólne wrażenia |
|
KLIENCI, KTÓRZY KUPILI TEN PRODUKT, KUPILI RÓWNIEŻ
Zestaw naprawczy mocowania amortyzatora KB957.00
Mocowanie amortyzatora
Mocowanie amortyzatora samochodowego to element układu zawieszenia, który podobnie jak pozostałe części eksploatacyjne pojazdu zużywa się wraz z postępującym przebiegiem auta. Jeżeli z okolic zawieszenia do kabiny docierają zgrzyty, to problem może dotyczyć właśnie mocowania amortyzatora. Wówczas konieczna jest jego wymiana.
Wraz z upływem czasu i kolejnych przejechanych kilometrów następuje naturalne zużycie tulei gumowych, które wykorzystuje się w mocowaniu amortyzatora. Prędzej czy później luz staje się na tyle duży, że dochodzi do coraz gorszej pracy tego elementu i tym samym do kabiny kierowcy docierają coraz większe stuki.
Typowy objaw usterki mocowania amortyzatora to właśnie stosunkowo delikatne strzelanie gumy spowodowane trwałym uszkodzeniem łożysk w mocowaniu amortyzatora. Strzelanie gumy będzie objawiać się przede wszystkim podczas kręcenia kierownicą. Można to w łatwy sposób sprawdzić stojąc samochodem w miejscu. Awaria często objawia się ponadto podczas wymiany amortyzatorów samochodowych.
Awarii mocowania amortyzatora nie należy bagatelizować i odwlekać wymiany w czasie. Niestety stosunkowo delikatne stuki z okolic zawieszenia mogą bowiem okazać się bardzo kosztowne, jeżeli będziemy zbyt długo zwlekać z wymianą. Mocowania powinny być zawsze wymieniane parami na jednej osi. Ponadto nie zapominajmy, że wymiana kompletnego mocowania jest niezbędna przy każdej wymianie amortyzatora, niezależnie od stanu mocowania. Niestety tylko taki zabieg gwarantuje kierowcy optymalny poziom komfortu i bezpieczeństwa jazdy samochodem.
SNR
SNR to przedsiębiorstwo motoryzacyjne z Francji. Firma specjalizuje się w produkcji łożysk. W ofercie najdziemy szeroki wybór łożysk piasty wszystkich generacji. Ponadto, również inne łożyska niezbędne w samochodach osobowych, wykorzystywane powszechnie na drogach europejskich i światowych, to w dużej części produkty marki SNR. Obecnie SNR oferuje m.in. łożyska zawieszenia łożyska skrzyni biegów, łożyska silnika i inne.
Łożyska SNR to najwyższej klasy elementy, doceniane nie tylko przez kierowców, ale również przez fachowców. Jednak to nie koniec oferty producenta. Firma prowadzi również produkcję części rozrządu oraz układu zawieszenia. Części samochodowe SNR produkowane są z przeznaczeniem zarówno dla pojazdów europejskich, jak i azjatyckich oraz amerykańskich.
Marka SNR należy do najbardziej rozpoznawalnych na rynku części zamiennych. Producent słynie z łożysk będących zamiennikami części oryginalnych. Niemniej jednak firma prężnie działa również na rynku pierwotnym. Od lat SNR jest głównym dostawcą łożysk dla Renault. Ponadto, francuski producent samochodów wykorzystuje przy pierwszym montażu również niektóre części samochodowe SNR z innych kategorii.
Firma SNR powstała ponad 100 lat temu, w roku 1916. Początkowo niewielka fabryka łożysk z czasem zwiększyła obroty, produkując kilkadziesiąt tysięcy łożysk dziennie. Dzisiaj oddziały firmy znajdują się na całym świece. Produkty marki SNR są natomiast dostępne w ponad 120 krajach. Za sukces firmy odpowiada przede wszystkim od zawsze ogromna troska o jakość produkowanych części samochodowych.
