Dodatkowe informacje o Włącznik ciśnieniowy oleju ADG06611 BLUE PRINT
| Parametry | |
| Gwint zewn. [mm]: | 1/8" |
| Rozmiar klucza: | 24 |
| Ilość połączeń: | 1 |
| Punkty zmienne [bar]: | 0,3 |
| Ciężar [kg]: | 0,051 |
Numery części OEM
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| 4X4 ESTANF | EST-11-02-209 |
| 4X4 ESTANF | EST-11-03-302 |
| 4X4 ESTANF | EST-11-03-303 |
| 4X4 ESTANF | EST-11-03-304 |
| 4X4 ESTANF | EST-11-03-305 |
| 4X4 ESTANF | EST-11-04-400 |
| 4X4 ESTANF | EST-11-04-401 |
| 4X4 ESTANF | EST-11-04-402 |
| 4X4 ESTANF | EST-11-0W-W00 |
| ACEMARK | 341061 |
| ACI AVESA | ABG-217 |
| AMD | AMD.SEN75 |
| ANGLI | 140016 |
| ANGLI | 1456 |
| ASHIKA | 11-0H-H01 |
| ASHUKI | 1683-0007 |
| ASHUKI | 1683-2002 |
| ASHUKI | M692-01 |
| AUTLOG | AS2070 |
| AUTLOG | AS2094 |
| AUTOMOTOR | PES0008 |
| AUTOTEAM | L2006 |
| AUTOTEAM | L2036 |
| AUTOTEAM | L2061 |
| Alfa e-Par | AF04170 |
| BBFREDLINE | 50SZ016 |
| BOSCH | 0 986 345 001 |
| BOSCH | 0 986 345 008 |
| BSG | BSG 40-840-002 |
| CALORSTAT | OS3577 |
| CALORSTAT | OS3635 |
| CSV ELECTR | CSP9006 |
| CSV ELECTR | CST2053 |
| DELPHI | SW90016 |
| DELPHI | SW90047 |
| DELPHI | SW90070 |
| DODA | 1040310005 |
| ELTA AUTOM | EE3209 |
| ELTA AUTOM | EE3297 |
| ELTA AUTOM | XOS8210 |
| ELTA AUTOM | XOS8328 |
| EPS | 1.800.035 |
| EPS | 1.800.195 |
| ERA | 330009 |
| ERA | 330015 |
| ERA | 330566 |
| ERA | 330877 |
| FACET | 7.0035 |
| FACET | 7.0195 |
| FAE | 11610 |
| FAE | 12990 |
| FEBI | 107749 |
| FISPA | 82.006 |
| FISPA | 82.036 |
| FISPA | 82.061 |
| GENESIS | 94750-37100 |
| HART | 508 713 |
| HELLA | 6ZF 007 394-001 |
| HELLA | 6ZL 009 600-251 |
| HOFFER | 7532000 |
| HOFFER | 7532053 |
| HOFFER | 7532078 |
| HYUNDAI | 94750-37000 |
| HYUNDAI | 94750-37100 |
| INTERMOTOR | 50820 |
| INTERMOTOR | 51121 |
| INTERMOTOR | OPS2031 |
| INTERMOTOR | OPS2075 |
| INTERMOTOR | SOP022 |
| INTERMOTOR | SOP103 |
| JAPANPAR | PO-H01 |
| JAPKO | 11H01 |
| JPN | 40E0005-JPN |
| JPN | 40E0502-JPN |
| JPN | 40E8005-JPN |
| KAVO PARTS | EOP-3003 |
| KAVO PARTS | EOP-4003 |
| KIA | 0K901-18-501 |
| KIA | 94750-37000 |
| KIA | 94750-37100 |
| KIA | oK901-18-501 |
| KRAFTVOLL | 05080081 |
| KW | 500 035 |
| KW | 500 195 |
| LEMARK | LOPS026 |
| LEMARK | LOPS054 |
| LUCAS | SOB718 |
| LUCAS | SOB934 |
| MAG | 510050011100 |
| MAG | 600000176650 |
| MAXGEAR | 21-0387 |
| MDR | EPS-1800 035 |
| MDR | EPS-1800 195 |
| MDR | MOP-9401 |
| MDR | MOP-9H01 |
| MEATDORIA | 72000 |
| MEATDORIA | 72053 |
| MEATDORIA | 72078 |
| METZGER | 0910012 |
| METZGER | 0910117 |
| MOBILETRON | PS-US002 |
| MOTAQUIP | LVRP253 |
| MOTAQUIP | LVRP307 |
| NIPPARTS | N5610305 |
| NPS | H561A01 |
| NPS | N561N00 |
| OSSCA | 19418 |
| Oyodo | 40E0502-OYO |
| Oyodo | 40E4002-OYO |
| Oyodo | 40E5003-OYO |
| PATRON | PE70022 |
| PATRON | PE70044 |
| PATRON | PE70065 |
| QUINTON HA | XOPS226 |
| QUINTON HA | XOPS28 |
| RECOFICIAL | CSP9006 |
| RECOFICIAL | CST2053 |
| SIDAT | 82.006 |
| SIDAT | 82.036 |
| SIDAT | 82.061 |
| STARTVOLT | VS-OE 0890 |
| STELLOX | 06-08003-SX |
| STELLOX | 06-08013-SX |
| STELLOX | 06-08044-SX |
| TOPRAN | 621 555 |
| VANHE | D 4140 |
| VEMA | 360039 |
| VEMO | V52-73-0002 |
| VEMO | V52-73-0002-1 |
| WALKER P | 256-1281 |
| WE PARTS | 411200001 |
| WE PARTS | 411200036 |
| WE PARTS | 411200095 |
| WILMINK | WG1014440 |
| WILMINK | WG1142966 |
| WILMINK | WG1492364 |
| WILMINK | WG1492534 |
| WILMINK | WG1499714 |
| WILMINK | WG1749422 |
| WILMINK | WG1965296 |
| WILMINK | WG2152379 |
| WILMINK | WG2273686 |
| WILMINK | WG2273688 |
| WILMINK | WG2276067 |
| WILMINK | WG2281626 |
| WILMINK | WG2281631 |
| WXQP | 11115 |
| WXQP | 12033 |
| WXQP | 12070 |
Dowiedz się więcej:
Czym jest smok oleju? Jaką funkcję w układzie smarowania silnika pełni ten właśnie element?
Samochodowy silnik benzynowy z serii MPI. Jakie opinie krążą na jego temat? Czy są to opinie słuszne?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Skąd się bierze ten dziwny hałas dobiegający spod maski? Jak rozpoznać źródło niepokojących dźwięków pracy silnika
W jaki sposób możecie samodzielnie wyczyścić kanały dolotowe i zawory ssące? Czy demontaż głowicy silnika jest tu konieczny?
Pompka z podgrzewaczem chłodziwa, czyli prosty sposób na uniknięcie problemów z zimnym rozruchem silnika
Benzynowy silnik FSI, czyli przykład nieudanej jednostki Volkswagena. Z jakimi problemami zmagają się jego właściciele?
Opinie o Włącznik ciśnieniowy oleju ADG06611 BLUE PRINT
KLIENCI, KTÓRZY KUPILI TEN PRODUKT, KUPILI RÓWNIEŻ
Włącznik ciśnieniowy oleju ADG06611
BLUE PRINT
Blue Print to angielska marka części samochodowych oraz sprzętu warsztatowego i narzędzi. Auto części Blue Print można znaleźć na rynku europejskim, amerykańskim i azjatyckim. Wysoka jakość oferowanych części, a także stosunkowo niska awaryjność, sprawiły, że zapotrzebowanie na zamienniki tej marki jest bardzo duże.
Blue Print to marka grupy Bilstein. Firma produkuje części zamienne dedykowane na rynek wtórny, ale także na montaż fabryczny do takich popularnych marek samochodowych jak Ford, Cadillac, Chrysler, Nissan, Infiniti, Mazda, Lexus, SsangYong, Honda, Land Rover, Jaguar, Hyundai, Mitsubishi, Dodge czy też Hummer.
Sukces przedsiębiorstwu Blue Print zapewnia przede wszystkim maksymalne ukierunkowanie procesów produkcyjnych części samochodowych na potrzeby rynku motoryzacyjnego. Ponadto firma systematycznie aktualizuje asortyment oferowanych auto części. Aktualnie oferta marki Blue Print opiewa już w ponad 22 tysiące części, podzielonych na około 160 grup towarowych, dedykowanych samochodom osobowym i dostawczym.
