Dodatkowe informacje o Pierścieniowe gniazdo zaworu VS6141 AE
| Parametry | |
| Grubość [mm]: | 10,250 |
| Średnica wewnętrzna [mm]: | 30,90 |
| Średnica zewnętrzna [mm]: | 39,38 |
| Kąt pochylenia przylgni zaworu [stopień]: | 45 |
Dowiedz się więcej:
Awaria króćca głowicy układu chłodzenia. Z jakich przyczyn do niej dochodzi i jak należy powstępować w przypadku usterki?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Skąd się bierze ten dziwny hałas dobiegający spod maski? Jak rozpoznać źródło niepokojących dźwięków pracy silnika
W jaki sposób możecie samodzielnie wyczyścić kanały dolotowe i zawory ssące? Czy demontaż głowicy silnika jest tu konieczny?
Samochodowy silnik benzynowy z serii MPI. Jakie opinie krążą na jego temat? Czy są to opinie słuszne?
Pompka z podgrzewaczem chłodziwa, czyli prosty sposób na uniknięcie problemów z zimnym rozruchem silnika
Benzynowy silnik FSI, czyli przykład nieudanej jednostki Volkswagena. Z jakimi problemami zmagają się jego właściciele?
Opinie o Pierścieniowe gniazdo zaworu VS6141 AE
KLIENCI, KTÓRZY KUPILI TEN PRODUKT, KUPILI RÓWNIEŻ
Pierścieniowe gniazdo zaworu VS6141
Prowadnica zaworu oraz uszczelki
Prowadnica zaworu to jeden z niedocenianych elementów silnika. Ta stosunkowo niewielka metalowa część pełni ważne funkcje, a jej uszkodzenie może mieć fatalne konsekwencje. Miejscem montażu prowadnicy jest zawór, a jej głównym zadaniem jego prowadzenie.
Standardowo prowadnica wykonana jest z metalu. Często wykorzystuje się żeliwo, jako materiał wyjątkowo wytrzymały. Stosuje się również rozmaite dodatki, aby wzmocnić konstrukcję. Najprostsze prowadnice zaworu o przeciętnej wytrzymałości wykonuje się z żeliwa szarego o perlitycznej strukturze, bez dodatków. W celu wzmocnienia materiału dodawany jest fosfor, a w najtrwalszych częściach znajdziemy również domieszkę chromu. Silna struktura prowadnicy zaworu jest niezwykle istotna, gdyż poza głównym zadaniem polegającym na prowadzeniu zaworu, element ten pełni również inne funkcje.
Sprawna, nieuszkodzona prowadnica chroni zawór poprzez przyjmowanie sił bocznych. Ponadto, częściowo odprowadza ciepło z zaworu do cylindrów. Warto kontrolować stan prowadnicy, gdyż jej uszkodzenie może spowodować większe spustoszenie. Za każdym razem, gdy wymieniane są zawory, warto sprawdzić, czy przypadkiem ich zużycie nie jest spowodowane pogarszającym się stanem prowadnicy.
Wymieniając prowadnicę wraz z zaworem, nie należy zapominać o uszczelkach. Te gumowe lub gumowo-metalowe elementy zapewniają szczelność poszczególnych części. Ubytki i pęknięcia mogą spowodować wyciek, a tym samym upośledzenie pracy całego układu. Warto zadbać o takie detale jak sprawne uszczelki, aby uniknąć większych kłopotów.
AE
AE to marka istniejąca od przeszło pół wieku. Została stworzona w 1968 roku przez amerykański koncern Federal-Mogul. Pod marką AE przedsiębiorstwo oferuje rozmaite części silnika. W ofercie dostępne są głowice silnika, prowadnice oraz zawory, z których słynie marka. Części samochodowe AE to również elementy rozrządu. Łańcuchy rozrządu i wałki rozrządu są doceniane przez fachowców na całym świecie. Auto części AE to zarówno elementy przeznaczone na pierwszy montaż, jak i na rynek części zamiennych. Produkty, które trafiają na aftermarket, pod żadnym względem nie odstępują częściom oryginalnym, ponieważ w większości powstają na tych samych liniach montażowych, z zachowaniem najwyższych standardów. Powstające w fabrykach Federal-Mogul części AE są dopracowywane w każdym szczególe. Ich produkcja odbywa się z zastosowaniem najnowszych technologii. Wiele z nich jest opracowywanych w laboratoriach Federal-Mogul. Amerykańskie przedsiębiorstwo działa dzisiaj globalnie, jako jedna z największych firm motoryzacyjnych na świecie. Sieć dystrybucji części Federal Mogul sięga wszystkich kontynentów. Tym samym również części samochodowe AE trafiają do dziesiątek krajów na całym świecie.
